要么買1.6L以下的車,有購置稅補貼;要么買B級車,一步到位――這是最近綠城流行的購車趨勢。夾在中間的高端A級車,逐漸顯得尷尬起來。
在很多人看來,經(jīng)濟型的A級轎車還算不上正二八經(jīng)的轎車,車子小了,多少會受到些心理上的歧視――買車本來就是一件虛榮的事情。同時,在實用性方面,經(jīng)濟型轎車的日常使用費用幾乎和中級車是一樣的――花同樣的錢,得不到同檔次的享受。
臨近年末,越來越多的車友們開始考慮出手購車,但馬自達6瘋狂搶占A級車市場份額的情況開始變本加厲:馬自達6作為一款主流B級車,現(xiàn)*高降幅3萬元,直探至14萬價格區(qū)間直殺A級車陣營。
近期廣西鑫廣達一汽馬自達推出了近5款馬自達6特裝車,在配置升高的同時,*高降幅達3.4萬元,使得馬自達6的性價比全面升級,在14萬價格家用轎車的性價比之爭中稱王!
A+0=B
A+0=B,即以A級車的價格便可買到一輛B級車馬自達6。一汽馬自達6用這樣一個概念,在市場相對低迷的五月份,首先公開降價3萬元,價格下探到14萬價格區(qū)間,強勢殺入以低價格占據(jù)市場份額的A級車市場。5月1日,一汽馬自達廠家大規(guī)模支持經(jīng)銷店,實現(xiàn)馬自達6向14萬價值線的跨越,全面推出B級車配置、 A級車價格的新A級區(qū)間價值概念。
這一系列的調整,對于A級車市場來說,是莫大的沖擊;而對于消費者來說,卻是天大的福利。業(yè)內人士表示:“一汽馬自達一直在用B級市場的產(chǎn)品跟A級車競爭,而馬6這次的調價對A級車的沖擊則更為嚴重!
血洗A級車市場
14 萬元區(qū)間是一個什么概念?目前在這個區(qū)間內,聚集的都是時下暢銷的精品A級車。東風本田思域的價格在12.98-17.68萬元;一汽-大眾速騰2010 款1.4TSI價格在14.88-16.98萬元;東風本田軒逸的售價12.48-20.48萬元。而這些都僅僅是一款A級轎車,在車型大小、車內空間以及車輛檔次方面都遠不如B級轎車,而馬自達6是一款真正的B級車,現(xiàn)在以一款A級車的價格就可以購買到!
可見,馬自達6的全面下壓將直接重塑中級車的市場競爭格局,消費者將能夠以A級車的價格買到經(jīng)典品質的B級車,這將大大強化馬自達6在性價比上的優(yōu)勢,最終改變消費者對A級車的固有消費認識,從而改寫中級車市場競爭格局。
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