海馬2.0+時代 用技術升級推動幸福升級
來源：海康    發(fā)布時間：2015年05月20日

海馬汽車旗下的兩款*新車型——第四代福美來和新海馬S7于5月6日在北京上市。作為海馬汽車�？诨�地的兩款核心車型，第四代福美來和新海馬S7分別搭載排量為1.5升和1.8升的渦輪增壓發(fā)動機，配合同級少有的6AT變速箱，組成澎湃順暢的黃金動力組合。兩款新車還搭載海馬歷經(jīng)5年研發(fā)的HM-Link極智車載互聯(lián)系統(tǒng)，集安全、便利、兼容、開放于一體。這兩項技術的全面應用，代表著海馬汽車�？诨�地進入“雙T時代”。

品質大幅升級 海馬進入自主2.0+時代

從技術海馬到藍色引擎，再到家轎專家，發(fā)展到如今的品質海馬，海馬經(jīng)過了近三十年的學習、積累和沉淀，始終在鉆研造車核心技術的道路上不懈努力。進入自主發(fā)展2.0+時代以來，海馬產(chǎn)品更是在動力、智能和品質等方面大踏步前進：推動新能源量產(chǎn)的同時進一步優(yōu)化傳統(tǒng)能源，車輛智能化進一步提高，整車品質大幅提升。

動力方面，海馬汽車以低碳環(huán)保為導向進行動力系統(tǒng)的全面升級，通過發(fā)動機小型化、渦輪增壓化和缸內直噴化三大技術手段，推進傳統(tǒng)動力優(yōu)化。第四代福美來和新海馬S7所分別搭載的1.5升和1.8升渦輪增壓發(fā)動機，正是海馬傳統(tǒng)動力升級的重要成果。這兩款渦輪增壓發(fā)動機由海馬自主研發(fā)，通過廢氣渦輪增壓技術配合中冷器，提高動力輸出；可變氣門正時及電子節(jié)氣門等先進電子控制技術精確控制燃油噴射，有效提升燃燒效率；靜音正時鏈條、進氣寬頻消聲器等優(yōu)化NVH性能，最終實現(xiàn)“高性能、低油耗/低排放、NVH優(yōu)化、使用成本低”四大核心優(yōu)勢，充分滿足消費者動力提升和節(jié)省燃油開支的雙重需求。

如今的移動互聯(lián)技術快速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)帶來生活方式的改變隨處可見。為滿足“互聯(lián)網(wǎng)+”時代消費者的需求，海馬歷時5年，自主研發(fā)了集安全、便利、兼容、開放于一體的HM-Link極智車載互聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)是海馬汽車在自主發(fā)展2.0+時代以便捷車生活為導向的智能升級的重要方面，擁有的“極簡用車”、“極智管車”和“極享車生活”三大核心模塊，以及13項獨有或**的優(yōu)勢功能，滿足消費者對“安全、效率、智能、O2O”的用車需求，讓汽車從單純的代步工具進化為智能出行的載體和全功能生活終端。

HM-Link極智車載互聯(lián)系統(tǒng)由海馬售后服務平臺、海馬數(shù)百家銷售服務店和TSP供應商天安智聯(lián)三大平臺共同搭建，并由中國電信為海馬汽車提供獨享網(wǎng)段，及全面細致的24╳365全時無休人工坐席服務。三大平臺和一個強大通道，共同構建了HM-Link極智車載互聯(lián)系統(tǒng)“平臺+終端+數(shù)據(jù)+服務”四位于一體的生態(tài)模式，造就真正意義上的“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車。

除動力和智能化的提升，海馬汽車還在產(chǎn)品品質及整體造車工藝方面有了長足的進步，秉承了秉承“**新思，中國智造”的理念，將CTCC“三年五冠”的賽車經(jīng)驗、十三年積累的兩百萬經(jīng)驗反饋，成功運用在自主2.0+時代的產(chǎn)品設計上，在整車造型設計、NVH優(yōu)化、選材、造車一致性等方面全面提升，進一步滿足消費者對質感生活的需求，縮小了中國品牌與合資品牌的差距。

第四代福美來和新海馬S7的整體造型設計趨于年輕化，更加時尚，滿足消費者挑剔的眼光。NVH方面，海馬從整車造型、底盤調校、發(fā)動機聲學包和車身氣密性等方面全面優(yōu)化，車輛噪聲、振動與聲振粗糙度大大降低，為駕乘者提供舒適靜謐的用車空間。內飾選材方面，海馬汽車一直堅持以綠色環(huán)保為原則，降低車內甲醛、苯、TVOC等含量。座椅材料除注重人體觸感外，更注重其耐化學性、防水、防霉變等方面的特性。

用技術滿足消費者改善型品質需求

進入自主發(fā)展的2.0+時代，海馬完成了從“技術海馬”向“品質海馬”的跨越。海馬以車主不斷升級的用車需求為導向，著眼于從“剛需型品質”向“改善型品質”轉變的技術升級，為消費者帶來了更高科技配置的產(chǎn)品和更智能化的用車體驗。

汽車對于當今的消費者來說，遠非代步工具那么簡單，早已成為品質生活、智慧生活密不可分的一部分。作為主機廠的海馬汽車也致力于從產(chǎn)品投放上來滿足消費者不斷變化的新需求，產(chǎn)品部署、研發(fā)和投放從“以車為本”向“以人為本”轉變。

在自主發(fā)展的2.0+時代，海馬的產(chǎn)品開發(fā)圍繞著安全、節(jié)能環(huán)保、智能、舒適、悅目5大技術特征，聚焦低碳環(huán)保和云端科技2大發(fā)展方向。為消費者帶來更好的駕乘體驗、更高科技配置的產(chǎn)品和更智能化的用車體驗，實現(xiàn)以車主新升級的用車需求為導向的改善型品質提升。

安全方面，海馬所有產(chǎn)品嚴格按照五星安全標準開發(fā)，進一步提升主動安全設施的應用；節(jié)能方面，車身輕量化、發(fā)動機小型化、增壓直噴和可變升程等技術得到廣泛應用，并將進一步推動新能源車型的量產(chǎn)；環(huán)保層面，目前海馬的核心產(chǎn)品均可滿足國Ⅴ排放標準的要求，并具備升級國Ⅵ的能力，環(huán)保材料將得到更廣泛的應用；車輛智能化進一步提升，包括車聯(lián)網(wǎng)、遠程控制、平視系統(tǒng)、AEB預測性緊急制動控制系統(tǒng)等技術將進一步開發(fā)利用和普及；舒適方面，NVH、自動泊車系統(tǒng)、座椅人機工程研究等快速提升，整車開發(fā)朝著悅目的方向發(fā)展，造型更符合年輕消費人群的審美觀，通過色彩和材料的混搭實現(xiàn)設計的提升，并利用更多的高科技配置提升產(chǎn)品對年輕時尚消費人群的吸引力。

在新產(chǎn)品開發(fā)上，逐步實現(xiàn)平臺化、模塊化、智能化，打造家族化特征，提升科技感和品質感。在“**新思、中國智造”理念的引領下，海馬汽車整合意大利造型設計、德國博世的發(fā)動機管理系統(tǒng)和電子穩(wěn)定系統(tǒng)、德國西門子的NVH技術、日本東機工的底盤和捷太格特的轉向系統(tǒng)、韓國HPT的變速箱、法國的發(fā)動機生產(chǎn)線設備等**優(yōu)秀的供應商資源，形成“1+5”的研發(fā)及供應戰(zhàn)略合作模式，以消費者實際用車需求為出發(fā)點，擁有安全技術應用全面化以及舒適配置智能化等產(chǎn)品特點，為消費者呈現(xiàn)出更高品質的車型。

在此基礎上，海馬明確了品牌“向上走”的發(fā)展方向，聚焦產(chǎn)品“精品化”戰(zhàn)略。海馬汽車將每年投放1款戰(zhàn)略產(chǎn)品，實現(xiàn)2-3款動力升級或商改產(chǎn)品；加大48V微混、插電式混合動力、純電動等新能源汽車研發(fā)，并計劃2017年大批量投放市場；開發(fā)MPV、中大型SUV等車型，為企業(yè)創(chuàng)品牌、樹形象。

作為“中國品牌”的代表，海馬汽車正在運用自己掌握的核心造車技術，以科技推動產(chǎn)品升級，為消費者打造更強動力、更炫智能、更高品質的車型，用高品質好車助力消費者的幸福升級。

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