以一敵二 MISTRA名圖對戰(zhàn)速騰英朗GT
來源：廣西通源現(xiàn)代4S店    發(fā)布時間：2013年12月22日

有效日期：2013-12-22至2014-01-11

自上市以來，北京現(xiàn)代MISTRA名圖頗引人熱議，尤其是定位中高級轎車卻以中級車來定價。在這一價格區(qū)間內(nèi)，各大廠商紛紛拿出看家產(chǎn)品出征，名圖的競爭對手既多且強，面臨極為激烈的挑戰(zhàn)。

記者選出與其最具代表性的競爭對手：一汽大眾速騰和上海通用別克英朗gt兩款車型進行全面對比。

外觀

風(fēng)暴前沿自成一派

在外觀方面，家族化模塊式設(shè)計使速騰特點鮮明，犀利的棱角和粗獷的線條使其看起來極富攻擊性，更為符合年輕消費者的審美觀；英朗GT的外觀設(shè)計則與其原型車歐寶雅特如出一轍，整車外觀設(shè)計極為高調(diào)，利用張揚的輪廓和動感的車身線條相結(jié)合，賦予這款車型時尚、激情的性格特征。

相比這兩款車型，名圖的外觀則顯得更具現(xiàn)代感，更貼合時代氣息。其采用現(xiàn)代汽車*新的風(fēng)暴前沿設(shè)計理念，同時融入現(xiàn)代汽車集團首席設(shè)計總監(jiān)、世界著名設(shè)計師彼得·希瑞爾的全新設(shè)計理念，利用簡潔的的線條和溫柔細膩的細節(jié)設(shè)計，營造出剛?cè)岵�濟的外觀基調(diào)，給人以沉穩(wěn)大氣的感覺。

總體而言，這三款車型在外觀風(fēng)格方面各有千秋：速騰家族化臉譜使其極具辨識度；英朗GT激進大膽的外觀設(shè)計使其更多的被年輕消費者所追捧；而名圖則以簡約、沉穩(wěn)的氣質(zhì)給人以淡定從容之感，與當(dāng)下至簡主義設(shè)計的時尚風(fēng)潮相吻合，更加符合現(xiàn)代人對于汽車設(shè)計的審美。

配置

全面超越同級價值標準

隨著消費者的用車需求日趨多元化和差異化，是否擁有豐富的配置，成為了一款車型能否熱銷的關(guān)鍵因素之一。這三款車型中，速騰和英朗GT都是這一級別當(dāng)中炙手可熱的車型，自上市以來始終保持著出色的銷量，在配置方面也均有獨到之處。

在速騰高配車型上，配備了自動空調(diào)、前排座椅加熱、多功能方向盤等舒適性配置以增強駕駛便捷性；而英朗GT在此基礎(chǔ)上，更配備了全景天窗和氙氣大燈。

而在名圖的配置單中，除了涵蓋了以上所提到的亮點配置外，還配有前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱、廣角全景天窗，以及Blue Link車載遠程通信系統(tǒng)等智能配置，甚至還有在同級車中鮮有配置的電動助力柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以此大大提高駕駛安全性與舒適性。

在安全配置方面，速騰配備有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、LED日間行車燈、前后駐車雷達等安全配置；英朗GT與速騰大體相同。而名圖在此基礎(chǔ)上，更增配了TPMS分輪顯示胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車影像、ESS緊急剎車提醒系統(tǒng)等安全配置，通過配備同級別獨有配置，滿足消費者差異化需求。

空間

*大限度保障舒適

與速騰和英朗GT不同，名圖是現(xiàn)代汽車專為中國消費者量身打造的一款車型，因此在很多細節(jié)設(shè)計方面充分考慮了國內(nèi)消費者的喜好和習(xí)慣，尤其在車內(nèi)空間方面，更是*大限度滿足消費者的用車需求。

通過直觀的數(shù)據(jù)對比可以看出，名圖在車身長度、寬度以及軸距方面均占據(jù)著較為明顯的優(yōu)勢，長達2770mm的超大軸距令名圖的車內(nèi)空間比速騰、英朗GT都更為寬敞從容。此外，名圖車內(nèi)靈活多變的儲物空間，這也為車內(nèi)乘員的出行帶來極大便利。

駕

掌控自如

乘

靜謐舒適

在行駛過程中，車輛底盤和懸掛系統(tǒng)尤為重要。在這方面，速騰和英朗GT均配備了前麥佛遜獨立懸掛+后扭力梁式懸掛的組合，這是同級別車型當(dāng)中最為常見的標準配置。而名圖卻配備了成本更高、效果更佳的前麥弗遜獨立懸掛、后多連桿獨立懸掛組合。比起傳統(tǒng)的扭力梁懸掛，多連桿后懸掛可以使車輪與地面盡*大可能保持垂直，減小車身的傾斜，從而提高行駛穩(wěn)定性和安全性，使得車輛高速通過彎道時可以擁有更高的操控極限，在提升行駛穩(wěn)定性和舒適性的同時，操控性大大增強，*大限度為消費者保留駕駛樂趣。

此外，車內(nèi)靜音效果如何，也是衡量一款車型舒適性的重要標準。在這方面，名圖可謂煞費苦心。其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28，*大限速降低在行駛中產(chǎn)生的風(fēng)噪，同時對車身結(jié)構(gòu)進行加強設(shè)計，增強剛性、減少共振，并在內(nèi)飾中大量采用吸音材料，使得名圖的NVH噪音控制達到極致，在怠速狀態(tài)下幾乎感受不到發(fā)動機振動，將超靜音藝術(shù)發(fā)揮到了極致，這也是其相對于競品車型最主要的優(yōu)勢之一；乘客置身于完全靜謐的空間內(nèi)，與噪音隔絕。

小結(jié)

“降級挑戰(zhàn)”豈有不勝之理

綜上所述，英朗GT憑借出色的外觀設(shè)計吸引了大批年輕消費者的眼球；速騰則依舊靠著德系品牌力贏得了大批擁躉；而名圖在各個方面的產(chǎn)品競爭力最為均衡，其穩(wěn)健簡約而又不失時尚的產(chǎn)品特質(zhì)令其能夠吸引更廣范圍內(nèi)的消費群體。究竟消費者會做出怎樣的抉擇，市場又會給出怎樣的答案，我們將拭目以待。

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