自主轎車向上 東風(fēng)A9能否叫好叫座
來源：和順風(fēng)神4S店    發(fā)布時(shí)間：2016年01月16日

近日，又一款自主中級(jí)車正式發(fā)布，那就是東風(fēng)風(fēng)神旗下的A9，距離上市還有一段距離的風(fēng)神A9，最近剛完成高寒等極限測(cè)試，耐得住高寒的風(fēng)神A9又能否耐得住中國(guó)品牌中高級(jí)車市場(chǎng)的寂寞？將來A9上市又能否迎來叫好叫座的市場(chǎng)局面呢？

中國(guó)品牌轎車遭遇銷量差重災(zāi)區(qū)

這些年來，中國(guó)品牌轎車可謂是下滑的重災(zāi)區(qū)，除了吉利帝 豪EC7、遠(yuǎn) 景、長(zhǎng)安逸 動(dòng)和 悅 翔系列，以及比亞 迪F3還算中國(guó)品牌熱銷的轎車車型之外，很難再找到銷量還不錯(cuò)的中國(guó)品牌轎車。這還是在緊湊型轎車領(lǐng)域，在中大型車領(lǐng)域，以前更是沒有一款響當(dāng)當(dāng)?shù)臒徜N車型，而吉利博 瑞的問世，才開始扭轉(zhuǎn)了中國(guó)品牌中型車沒有月銷上5000輛的傳說。

數(shù)據(jù)顯示，博 瑞在11月銷量為5427輛，2015年上市以來銷量累計(jì)2.71萬輛。長(zhǎng)安睿騁、榮 威950、紳 寶D80、紅 旗H7在11月銷量分別為510輛、89輛、4輛和451輛，前11月銷量累計(jì)分別為7087輛、1670輛、16輛和2165輛。我們可以看出，除了博 瑞在國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)還算有所起色之外，其余的車型沒有一款中國(guó)品牌中型車熱銷。

中國(guó)品牌B級(jí)車不能徒有高大上關(guān)鍵是要上量

近日，眾 泰Z700的問世，9.98-15.88萬元的超高性價(jià)比價(jià)格，就能購買一輛和金 牛座、奧 迪A6L、寶 馬5系等車一樣長(zhǎng)的中大型車，并且配置豐富，但是眾 泰Z700的高顏值、高配置和高性價(jià)比又能否讓市場(chǎng)消費(fèi)者叫好叫座，其實(shí)都是個(gè)未知數(shù)。那么，風(fēng)神A9的問世，*大的對(duì)手就是眾 泰Z700和吉利博 瑞等車。

A9能否讓東風(fēng)風(fēng)神2015年十分慘淡的轎車逆襲？

東風(fēng)風(fēng)神沒有哪一款轎車能夠熱銷的情況下，推出A9又能否得到消費(fèi)者的認(rèn)可和購買呢？來自乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)風(fēng)神旗下AX7、A60、A30、L60和S30在今年前11個(gè)月銷量累計(jì)分別為5.79萬輛、0.96萬輛、1.10萬輛、0.54萬輛和0.54萬輛。

東風(fēng)風(fēng)神除了SUV車型AX7還算熱銷之外，A60、A30、L60和S30如此低迷的市場(chǎng)銷量，全年銷量不及很多熱銷車型一個(gè)月銷量，甚至不及熱銷中國(guó)品牌轎車帝 豪EC7和逸 動(dòng)等車某個(gè)月的銷量。

可以說，東風(fēng)風(fēng)神在轎車市場(chǎng)很慘淡。在轎車市場(chǎng)如此慘淡的情況下推出中大型車A9，是賺吆喝還是賺銷量？恐怕吆喝更多，并且A9的問世對(duì)于提升東風(fēng)風(fēng)神在轎車領(lǐng)域的品牌形象又能有多大？又能否逆轉(zhuǎn)A60和S30今年前11月銷量同比下滑55.13%和77.89%的被動(dòng)局面？風(fēng)神A9究竟有多大的產(chǎn)品力和吸引力讓購買中大型車的消費(fèi)者選擇？

自主B級(jí)車整合各大熱銷合資B級(jí)車造型卻難吸睛

論顏值，中國(guó)品牌中大型車從來不缺少顏值，不管是紅 旗H7、還是眾 泰Z700、博 瑞、睿騁等車，特別是模仿多款熱銷中大型合資車型帶來的整合造型，不僅高端大氣上檔次，更重要是耐看。風(fēng)神A9的長(zhǎng)寬高為5066/1858/1470mm，軸距2900mm，軸距略小于剛上市的眾 泰Z700，A9定位于中大型轎車，對(duì)標(biāo)豐 田皇 冠、奧 迪A6L、紅 旗H7等產(chǎn)品。

高標(biāo)準(zhǔn)又能否有高銷量？國(guó)內(nèi)超過5米車身的熱銷中大型轎車，僅有奧 迪A6L、寶 馬5系和奔 馳E級(jí)，并且還有大量合資熱銷B級(jí)車搶占市場(chǎng)，風(fēng)神A9等中國(guó)品牌B級(jí)車，除了有大空間之外，其價(jià)格是突圍的關(guān)鍵。博 瑞的熱銷，與11.98-22.98萬元的價(jià)格區(qū)間密不可分，更重要的是還有沃爾 沃S60L的元素在里面。

誠(chéng)然，眾 泰Z700、長(zhǎng) 安睿騁、風(fēng)神A9等車其實(shí)也不乏有高大上熱銷的中大型車的元素在里面，這種吉 利旗下的沃 爾沃和山寨別的車企的高大上外形在消費(fèi)者心目中的接受度肯定不一樣，才導(dǎo)致了博 瑞的熱銷，而其他中國(guó)品牌B級(jí)車全軍覆沒。

風(fēng)神A9的高配置和高動(dòng)力難轉(zhuǎn)化為高銷量

風(fēng)神A9同樣有著高端大氣上檔次的造型，特別是全車246顆LED光源；內(nèi)部大量采用鋼琴烤漆 亞光鍍鉻的中控面板裝飾，配備冰藍(lán)車內(nèi)氛圍燈；全車耗費(fèi)9張頂級(jí)牛皮，配備了IONCER空氣凈化系統(tǒng)和InfinityLogic環(huán)繞音響系統(tǒng)配備12個(gè)揚(yáng)聲器。此外，配備的無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、兼容GPS 北斗的導(dǎo)航系統(tǒng)、360°環(huán)車影像、Wifi無線上網(wǎng)、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)等配置，其實(shí)在眾 泰Z700等競(jìng)爭(zhēng)車型上也有配備，不足為奇。

在動(dòng)力方面，A9搭載PSA的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出*大功率150千瓦和峰值扭矩280牛·米，比眾 泰Z700和吉利博 瑞搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)分別輸出的130千瓦和120千瓦要強(qiáng)大不少，扭矩上也比眾 泰Z700和博 瑞分別為245�！っ缀�250牛·米的扭矩要強(qiáng)悍。在操控性方面，A9配備的愛信6AT變速器，與博 瑞、榮 威950和長(zhǎng) 安睿騁并沒有優(yōu)勢(shì)可言。

風(fēng)神A9定價(jià)關(guān)系著未來上市命運(yùn)

博 瑞把價(jià)格定在了11.98-22.98萬元之間，眾 泰Z700把價(jià)格定在了9.98-15.88萬元之間，長(zhǎng) 安睿騁的定價(jià)在10.98-17.08萬元之間，博 瑞的價(jià)格不算最低，但是銷量確實(shí)*高，那么東風(fēng)風(fēng)神A9的定價(jià)區(qū)間在哪里？按照發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩都比目前對(duì)手更強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)，車轱轆預(yù)計(jì)風(fēng)神A9的價(jià)格區(qū)間可能會(huì)與博 瑞有很大重合，如果按照如此價(jià)格，風(fēng)神A9是否只能賺吆喝和提升風(fēng)神轎車形象的作用，還是真正能每月賣多少臺(tái)車？

購買B級(jí)和C級(jí)車的消費(fèi)者最在乎的是面子，風(fēng)神A9等中國(guó)品牌B級(jí)能帶來高大上的大空間面子，但是受制于品牌原因，預(yù)計(jì)合資B級(jí)車的價(jià)格下降，加幾萬元就能購買合資B級(jí)車而不是自主B級(jí)車，大多數(shù)消費(fèi)者更愿意買更有品牌面子的合資B級(jí)車，而不是中國(guó)品牌B級(jí)車。東風(fēng)風(fēng)神A9能否逃脫中國(guó)品牌B級(jí)車叫好不叫座的魔咒，還有待上市后持續(xù)關(guān)注。