在二手車市場(chǎng)中，是買手動(dòng)檔的好，還是買自動(dòng)檔的呢？

　　    首先要說(shuō)的是，在選購(gòu)二手車前，要確定購(gòu)車需求，并根據(jù)自己的預(yù)算選購(gòu)合適車輛。市場(chǎng)上，各類二手車也不是按照手動(dòng)檔、自動(dòng)檔來(lái)區(qū)分優(yōu)劣的，主要是根據(jù)車輛品牌、車型、年份、款式配置、車況、手續(xù)等因素來(lái)評(píng)價(jià)車輛，最終區(qū)別車輛的檔次和價(jià)位。但是，對(duì)于消費(fèi)者不同的購(gòu)車需求，以及不同檔次和價(jià)位的二手車型，人們對(duì)手動(dòng)檔或自動(dòng)檔的選擇，還是有明確的消費(fèi)取向的。
 
        第一，價(jià)位較低的轎車，手動(dòng)檔的更有市場(chǎng)。如奇瑞QQ、一汽夏利、別克賽歐、菲亞特派力奧、大眾捷達(dá)、神龍富康等二手車，基本以手動(dòng)檔車型為主。例如，捷達(dá)的自動(dòng)檔車型包括AT都市先鋒、ATi海風(fēng)之旅、CIF-AT等，幾款自動(dòng)檔車型在消費(fèi)者認(rèn)

　　    可程度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他手動(dòng)檔車型。AT都市先鋒在2001年時(shí)的價(jià)位在18萬(wàn)元以上，相比配置相當(dāng)?shù)腉TX要高出2萬(wàn)多元，但二者目前的舊車收購(gòu)行情是一致的。

　　    消費(fèi)者有個(gè)普遍的共識(shí)，認(rèn)為自動(dòng)檔費(fèi)油，而且購(gòu)買中低價(jià)位二手車的，其中不乏很多個(gè)人以家用為主，購(gòu)車預(yù)算5、6萬(wàn)元，非常注重燃油經(jīng)濟(jì)性，所以手動(dòng)檔更滿足他們的要求。 
 
        另外，很多中低價(jià)位的車型中，其自動(dòng)變速器的技術(shù)年代更早，所以技術(shù)和質(zhì)量不是很好，實(shí)際使用中的確比同類的手動(dòng)檔車型費(fèi)油，所以不如手動(dòng)檔車型有市場(chǎng)。

　　    第二，15-20萬(wàn)元，以及更高價(jià)位的二手車卻正好相反。這個(gè)價(jià)位所面對(duì)的消費(fèi)者中，相當(dāng)一部分是置換車輛的，由于前一輛車以手動(dòng)檔居多，所以消費(fèi)者更愿意換自動(dòng)檔車型，滿足更為便捷舒適的駕駛需求。在這個(gè)價(jià)位的二手車型中，滿足業(yè)務(wù)或商務(wù)用途的居多，最典型的，像帕薩特B5、奧迪A6，經(jīng)常出入社交場(chǎng)合，接送賓客等，甚至是“官氣”十足，那么自動(dòng)檔車型“更有面子”。還有像本田雅閣、馬自達(dá)6等，剛上市時(shí)就瞄準(zhǔn)了公務(wù)車市場(chǎng)，整個(gè)車系當(dāng)時(shí)甚至沒(méi)有配置手動(dòng)檔車型，只是在近兩年才推出了手動(dòng)檔車型，所以其二手車基本都是自動(dòng)檔的。

        第三，對(duì)于一些崇尚駕駛，甚至喜歡飆車的消費(fèi)者，更看中手動(dòng)檔。例如寶來(lái)1.8T、奧迪A41.8T等。同一車系中，采用相同發(fā)動(dòng)機(jī)和不同變速器的兩款車，對(duì)于具備相當(dāng)駕駛技術(shù)的人來(lái)說(shuō)，手動(dòng)檔車型在提速表現(xiàn)上更強(qiáng)。自動(dòng)檔車型換檔所對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是設(shè)定好的，而對(duì)于像“拉高轉(zhuǎn)速”的那些崇尚激情駕駛的“車手”們來(lái)說(shuō)，這顯然無(wú)法滿足要求，他們更喜歡隨心所欲的感覺(jué)。所以手動(dòng)檔車型更適合他們。

　　    第四，女士比男士更喜歡自動(dòng)檔車型。 
 
        很多女士對(duì)自己的駕駛技術(shù)沒(méi)有信心，在駕校時(shí)就已對(duì)“踩摘哄踩掛”、“先剎后離”、“慢抬理合緩加油”等技巧顯得無(wú)所適從，相比很多男士，能把手動(dòng)檔車掌握到得心應(yīng)手的地步，要耗費(fèi)更多一些時(shí)間。所以這也使得很多女士在購(gòu)車時(shí)，以自動(dòng)檔車型為首選對(duì)象。不僅滿足了舒適便捷的駕駛需求，而且避免了“手忙腳亂”的情形。

　　    其實(shí)，手動(dòng)檔也好，自動(dòng)檔也罷，最終還是消費(fèi)者需求決定的。

　　    其實(shí)，近兩年上市的新車，自動(dòng)變速器的技術(shù)水平有了很大提高，4速、5速自動(dòng)變速器已經(jīng)成為主流；而大眾系列則主推6速手自一體變速器，配備POLO、速騰、邁騰、領(lǐng)域等車型；而進(jìn)口邁騰則以雙離合器的DSG變速器為強(qiáng)勢(shì)技術(shù)；奔馳E350配備了最新的7速變速器；凌志LS460則帶了最尖端的8速自動(dòng)變速器；而標(biāo)致206，這款10萬(wàn)元以內(nèi)交用轎車，都配備了具有保時(shí)捷技術(shù)的TIPTRONIC變速器，等等。最新的變速器有效優(yōu)化了來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)扭力的傳遞，而且其超速檔時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性，已經(jīng)比主流的手動(dòng)檔車型更好。從目前新車市場(chǎng)態(tài)勢(shì)來(lái)看，同一品牌的整個(gè)車系中，手動(dòng)檔和自動(dòng)檔的車型各占一半，而且隨著汽車產(chǎn)品在技術(shù)水平的提高，自動(dòng)檔車型一定會(huì)成為主流產(chǎn)品。那么即使二手車市場(chǎng)，也會(huì)出現(xiàn)同樣情況。