在城市化SUV日益盛行的今天，越來越多的SUV生產廠家都把自己的產品打造更像是一輛轎車，曾經SUV的那種剛性和血性在大多數城市SUV上，已經無法找到，不過也有例外，那就是今天的兩位主角長豐獵豹飛騰和鈴木吉姆尼。在他們身上除了具備城市SUV特性之外，也有身上鮮明的個性，因而得到了城市精靈的美譽。

　　長豐獵豹飛騰是一款極具個性的城市SUV，相信大多數人見到它，都會被它精靈一般的體型所吸引，小巧玲瓏是它有別一般城市SUV的最大特點。在當前中國市場需求日趨多元化的今天，無疑飛騰是詮釋城市SUV個性特征的最好名詞。首次投入中國的JIMMY，被命名為吉姆尼。從外形來看，有模仿JEEP豎格格柵雖然會增加它外形的得分，但是在JEEP車主看到之后，必然會會心一笑。而飛騰作為三菱"帕杰羅io"的中國版，由于長豐與三菱的合作關系，飛騰的外形自然也是根正苗旺，得到了著名的賓尼法利納公司設計的"帕杰羅io"的真?zhèn)鳎�秀氣中透射著野性，靈動活力。

　　在動力選擇上，吉姆尼搭載鈴木M13A1.3升直列四缸雙頂置凸輪軸發(fā)動機，最大功率62.5千瓦，最大扭矩為110牛米，這樣的動力輸出和國內很多微型車的動力輸出值差不多，雖然在城市路況上已經夠用了，但是對于通過越野路面能力也許就要打折了。相對于，吉姆尼的小排量動力不同，飛騰采用了動力更為強勁的2.0升三菱發(fā)動機，最大功率比吉姆尼多出了將近30千瓦，最大扭矩也多67牛米，可以肯定飛騰除了能更好的應付城市道路之外，也能在越野時大大加分。對于每一位越野愛好者來說，在城市里上下班開著飛騰不僅能獲得轎車般動力享受，在周末郊游時，擁有強大動力的飛騰也能讓比別人走的更遠。

　　對于一輛SUV來說，除了動力之外，最能體現(xiàn)性能還是在越野能力上。吉姆尼的越野能力讓人有些意外，傳統(tǒng)的大梁式車架，前后輪都采用正宗的非獨立硬軸式懸掛，這些硬派越野車的設計被搬到了吉姆尼上，大大增強了它的越野能力，但是這必然影響它的舒適性。而飛騰雖然也運用了非獨立的軸式懸掛后懸掛，但是前雙搖臂的前懸掛在一定程度上可以彌補對舒適性影響。除此之外，飛騰在越野上最大特點就是那套原裝帕杰羅上的超選四驅，曾經， 裝配超選四驅的帕杰羅，經過了達喀爾拉力賽三連冠的檢驗，已經證明了它的越野能力。可見這套四驅系統(tǒng)具備用于公路的2H(高速后驅)和4H(高速四驅)之間的選擇，城市行走能力不啻于轎車，而且還具備鎖止中央差速器的4HLc和4LLc擋，確保個別車輪打滑時車體仍能前進，越野能力堪比硬派越野車型。

　　總的來看，長豐獵豹飛騰由于背靠三菱這顆越野大樹，產品的功能性和越野能力等方面都勝過于鈴木吉姆尼，另外，由于吉姆尼完全依靠進口和已經實現(xiàn)國產的飛騰相比，自然在配件和維修方面都不具備優(yōu)勢。但是，他們之間真正的戰(zhàn)爭才剛剛開始，結果如何，讓我們拭目以待吧。