MINI COOPER已經(jīng)熱銷多年，一直沒有什么真正的對(duì)手，現(xiàn)在，它的挑戰(zhàn)者終于來了。
    作為高性能運(yùn)動(dòng)汽車的代表，奧迪在A0級(jí)車型上卻一直沒有什么太大的作為。難道是想放棄這一細(xì)分市場(chǎng)嗎？答案自然是否定的！奧迪并沒有讓人們等得太久，繼在日內(nèi)瓦車展發(fā)布A5、A6之后，很快就在東京車展上公布了Metroproject quattro概念車，這就是奧迪A1。

            
                                           奧迪A1
   以MINI COOPER為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奧迪公司的技術(shù)開發(fā)總裁Michael Dick曾表示，奧迪A1將會(huì)比前者更加人性、更具動(dòng)感。

   事實(shí)證明如此。這款三門四座的概念車依舊采用奧迪家族極具攻擊性的前臉，但與A4、A5、A6等長(zhǎng)輩有所不同的是，小兄弟A1的線條更加飽滿圓潤(rùn)，從而在貌似兇猛的外觀下，蘊(yùn)含了一份溫暖與親和。這樣的設(shè)計(jì)顯然是考慮到了女性用戶的審美觀點(diǎn)，畢竟她們才將是A1的主力擁躉。小車不“小”。奧迪將這款高檔緊湊小型車的空間運(yùn)用到極致。長(zhǎng)3.91米，寬1.75米,軸距2.46米。在保持運(yùn)動(dòng)性外觀的同時(shí)并沒有犧牲車內(nèi)空間，1.4米的車身高度使后排乘客也能保證得到足夠的空間。

       
    隨著石油能源的日趨緊張，混合動(dòng)力技術(shù)近來開始大行其道，一向領(lǐng)先的奧迪在此方面自然不會(huì)甘居人后。于是在搭配了一臺(tái)1.4升四缸TFSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，Metroproject quattro還在車尾處安裝了一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出150馬力的最大功率和240.米的最大扭矩，通用S-tronic直接換擋變速箱驅(qū)動(dòng)前輪；加速時(shí)，后橋上的電動(dòng)機(jī)則可以提供額外的41馬力功率和200牛.米扭矩，這時(shí)的A1瞬間從一輛普通前驅(qū)車變?yōu)橐豢顒?dòng)力十足的四驅(qū)車。這一獨(dú)特創(chuàng)新的技術(shù)體現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保性、卓越的動(dòng)力性與駕駛樂趣性的完美結(jié)合。奧迪希望A1的年銷售量能夠達(dá)到8萬(wàn)輛至10萬(wàn)輛，定價(jià)方面，奧迪A1的基本售價(jià)應(yīng)該不會(huì)高于25500美元（約人民幣20萬(wàn)）。