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30億自主創(chuàng)新 榮威挑大梁

2008年4月24日來(lái)源:Gxqcw.com

  “今后榮威將成為擁有7系、5系、4系、3系、SUV和跑車平臺(tái)的全系車型。”4月20日,上汽技術(shù)中心總經(jīng)理高衛(wèi)民攜上汽研發(fā)團(tuán)隊(duì)高層,在北京接受記者專訪。上汽董事長(zhǎng)胡茂元宣稱,要在2012年將上汽自主品牌打造成為國(guó)內(nèi)前三、國(guó)際知名的品牌。為此,上汽將斥資30億,打造自主創(chuàng)新平臺(tái),作為上汽集團(tuán)的“幺兒”,榮威義不容辭地肩負(fù)著重任。

  自主 力求擺脫羅孚身影

  自品牌創(chuàng)建以來(lái),上汽榮威一直想擺脫羅孚的身影。作為上汽技術(shù)中心總經(jīng)理,高衛(wèi)民的這種感覺更為強(qiáng)烈。這位蓄著一副短須、邏輯清晰的前同濟(jì)大學(xué)機(jī)械學(xué)院副院長(zhǎng),此刻正帶著他從全球各地挖來(lái)的技術(shù)精英,接受著記者的采訪。和他在一起的,有前羅孚發(fā)動(dòng)機(jī)總工程師英國(guó)人Tony、在美國(guó)福特工作近20年的楊嘉林和上汽研究院自己培養(yǎng)出來(lái)的平銀生,他們都是一流的發(fā)動(dòng)機(jī)專家。高衛(wèi)民自信地認(rèn)為這個(gè)技術(shù)研發(fā)體系是國(guó)內(nèi)最好的。在他看來(lái),沒有好的研發(fā)體系的企業(yè),最多只能做出一兩款好產(chǎn)品,而不能持續(xù)開發(fā)出一系列車型。

  據(jù)介紹,從今年6月即將上市的榮威550開始,榮威已經(jīng)開始告別羅孚的影子,開始走上獨(dú)立自主開發(fā)的道路。高衛(wèi)民也表示,550完全是上汽的設(shè)計(jì),和羅孚設(shè)計(jì)沒有任何關(guān)系,但過(guò)程中會(huì)延續(xù)很多現(xiàn)有產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)。要做到這些,是需要巨額投入的,僅技術(shù)中心一期就花費(fèi)了6個(gè)多億,而二期投入也剛剛做完了可行性報(bào)告,需投資30多個(gè)億,正等待政府批復(fù)。

  解讀 6大平臺(tái)全面升級(jí)

  榮威550,無(wú)疑是北京車展的大亮點(diǎn)。上汽內(nèi)部人士表示,550是完全由上汽打造的,希望借此車型大幅提升銷量。550今后將全部在國(guó)內(nèi)生產(chǎn),包括出口海外銷售的歐版車型。此外,榮威4系車型也將是A級(jí)車型。而全新增加的跑車平臺(tái)則來(lái)自剛剛收編的名爵汽車,并且年內(nèi)該跑車平臺(tái)就會(huì)有產(chǎn)品推出。

  目前榮威已經(jīng)上市銷售的有5系、7系車型。車型的增加,使得榮威發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的建設(shè)逐漸被推向幕前。據(jù)悉,去年榮威750共銷售1.8萬(wàn)輛,終端銷售達(dá)到1.5萬(wàn)輛,取得良好的銷售業(yè)績(jī)。關(guān)于榮威由于依賴進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)而導(dǎo)致產(chǎn)能緊張的傳聞,該人士表示,上汽擁有自己生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。目前,上汽榮威在臨港設(shè)有一個(gè)年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的工廠。

  據(jù)介紹,上汽不僅要完成5大平臺(tái)開發(fā),還在最近增加了一個(gè)新的平臺(tái)計(jì)劃。起因是并購(gòu)南汽后,上汽發(fā)展MG的跑車TF在市場(chǎng)上還有潛力,因此想借此打造出跑車平臺(tái)。

  亮點(diǎn) 自主高新發(fā)動(dòng)機(jī)

  據(jù)知情人士介紹,上汽首先要在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心零部件上取得突破。在發(fā)動(dòng)機(jī)上,有1.3-1.6升、2.0-2.4升以及3.0-3.6升三個(gè)系列;變速器方面有國(guó)際最先進(jìn)的三軸六速手動(dòng)變速器以及CVT自動(dòng)變速器!拔覀兠闇(zhǔn)的是世界上最好的技術(shù)運(yùn)用!备咝l(wèi)民說(shuō)。

  而搞了一輩子發(fā)動(dòng)機(jī)的專家楊嘉林更表示,上汽發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要在2010年后處于世界最好水平,而且在開發(fā)中還考慮了未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的一些新技術(shù)。為此,高衛(wèi)民給出的時(shí)間表是2009年。他表示,明年將會(huì)有新發(fā)動(dòng)機(jī)、新變速箱出來(lái),而全新的車型則可能要到明年年底或后年年初才能開發(fā)出來(lái)。不久前,上汽剛剛在滿洲里市近郊建設(shè)了的一個(gè)冬季低溫試驗(yàn)場(chǎng)。同時(shí),又在澳大利亞、西班牙、英國(guó)等國(guó)家設(shè)有產(chǎn)品測(cè)試隊(duì)伍,這樣,包括榮威550在內(nèi)的上汽新車就可以同時(shí)在不同氣候條件下進(jìn)行道路試驗(yàn)和試驗(yàn)場(chǎng)驗(yàn)證,從而加快新車開發(fā)進(jìn)度。

  這樣的大手筆是以往中國(guó)汽車所難以想象的,依托中國(guó)最大的汽車集團(tuán),榮威的明天讓人充滿期待。

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