評(píng)估車型：東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑2.0GLS自動(dòng)

登記日期：2006年9月

新車包牌價(jià)格：新款近似配置19萬(wàn)元

表征行駛里程: 5.3萬(wàn)公里

用戶情況：車主換車，希望價(jià)格15萬(wàn)元

　該車配置和手續(xù)：

車身　　雙層防銹鍍鋅鋼板

發(fā)動(dòng)機(jī)　　直列4缸2.0升機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

變速箱　　4擋手自動(dòng)一體變速箱

購(gòu)置附加費(fèi)　　正常繳納并有效

養(yǎng)路費(fèi)　　繳納至2008年12月

車船稅　　繳納至2007年

保險(xiǎn)　　全險(xiǎn)到2008年9月

登記證、發(fā)票　　登記證有效、正規(guī)發(fā)票

其他　　正常

靜態(tài)檢查：車輛整體外觀基本良好，整車經(jīng)過(guò)拋光打蠟消除了細(xì)微劃痕的影響，后備箱下方有輕微的碰撞修復(fù)痕跡。車門開合順利，車輛的車架沒(méi)有明顯的碰撞修復(fù)痕跡。車輛駕駛艙內(nèi)相對(duì)新穎，車輛的各種操控部件良好，相對(duì)部件的使用痕跡比較明顯，一些常規(guī)部件有老化痕跡。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)線路基本正常，發(fā)動(dòng)機(jī)密封室密封墊經(jīng)過(guò)更換，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱沒(méi)有滲漏痕跡，管線連接基本正常，轉(zhuǎn)向助力泵、剎車油泵液面正常。底盤有多處輕微刮蹭痕跡，懸掛有輕微滲油，剎車盤片磨損正常，輪胎磨損明顯需要更換。

動(dòng)態(tài)檢查：車輛啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和噪聲相對(duì)較大，怠速穩(wěn)定后車輛的穩(wěn)定性感覺(jué)比較好，行駛過(guò)程中車輛變速箱結(jié)合動(dòng)力雖然相對(duì)遲鈍但是比較平順，油門反應(yīng)正常，轉(zhuǎn)向過(guò)程中方向精確，制動(dòng)性能良好，輪胎抓地力略顯不足。

第一評(píng)估師李巖意見(jiàn)：對(duì)于城市SUV來(lái)說(shuō)，這類車型在中國(guó)的熱銷超出了很多廠家的預(yù)料，尤其是日系、韓系以及國(guó)產(chǎn)品牌的不斷推出豐富了這一市場(chǎng)，相對(duì)來(lái)講北京現(xiàn)代途勝、東風(fēng)悅達(dá)獅跑競(jìng)爭(zhēng)力不如本田CRV以及即將要推出的豐田國(guó)產(chǎn)RAV4,甚至是日產(chǎn)逍客和道奇庫(kù)伯都有著自身的特點(diǎn)，韓系SUV似乎并沒(méi)有突出的亮點(diǎn)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中一直降價(jià)造成了保值率下降，這款車的成交價(jià)格應(yīng)該在13.5萬(wàn)至14萬(wàn)元之間比較合理。

第二評(píng)估師王萌意見(jiàn)：高開低走似乎成了東風(fēng)悅達(dá)起亞的新車“詬病”，從最早的遠(yuǎn)艦到今日的塞拉圖，尤其是在和兄弟同門的北京現(xiàn)代途勝的競(jìng)爭(zhēng)中，相煎太急。不斷的降價(jià)不斷的改款，實(shí)際上獅跑原來(lái)進(jìn)口的時(shí)候用戶口碑還算是不錯(cuò)，但是國(guó)產(chǎn)之后表現(xiàn)平平，市場(chǎng)占有率一般，保值率較低，根據(jù)市場(chǎng)近期行情，這款車的成交價(jià)格應(yīng)該在14萬(wàn)元左右。

總評(píng)估師劉愛(ài)軍意見(jiàn)：在高油價(jià)時(shí)代，SUV似乎成了很多用戶談之色變的“雞肋”車型，本身二手車用戶的精打細(xì)算對(duì)于中級(jí)別城市SUV就不是很有利，相對(duì)來(lái)講強(qiáng)調(diào)動(dòng)力性能和改裝的用戶偏重JEEP這類的美國(guó)車，強(qiáng)調(diào)省油實(shí)用的選擇日系車型，韓系SUV的日子并不好過(guò)，尤其是這類中型城市SUV，因此購(gòu)買用戶的日益減少形成了保值率的變化，根據(jù)市場(chǎng)近期行情分析，這款車的成交價(jià)格應(yīng)該在13.8萬(wàn)至14.2萬(wàn)元之間比較合理。

(編輯 陽(yáng)陽(yáng))