新車(chē)好賣(mài)，二手車(chē)也吃香�？勺罱�，車(chē)市的低迷同樣影響到了二手車(chē)市場(chǎng)。都說(shuō)這是受經(jīng)濟(jì)不景氣的影響。年終歲末，在往常正是二手車(chē)市場(chǎng)最為火爆的時(shí)候，今年的市場(chǎng)里，冷冷落落，交易量銳減。老板們更是為手中壓著的貨而一籌莫展——新車(chē)的車(chē)價(jià)在下跌，二手車(chē)也會(huì)跟著貶值，這車(chē)可是不能擱著的。

80多家回收公司“苦撐”市場(chǎng)

駐扎在蘇州市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)內(nèi)的80多家二手車(chē)公司老板愁眉不展。連日來(lái)始終溫吞吞的生意，讓他們實(shí)實(shí)在在感覺(jué)到了今年的冬天“特別冷”。

“哎，現(xiàn)在的生意難做啊。 ”一說(shuō)起現(xiàn)在的二手車(chē)市場(chǎng)，來(lái)自浙江的劉先生禁不住一聲嘆息。他告訴記者，他來(lái)蘇州做二手車(chē)生意已經(jīng)三年多了，往年這個(gè)時(shí)候，應(yīng)該是家家公司生意最紅火的，像他所在的這家公司，一天都能做到好幾十筆生意，有時(shí)候忙都忙不過(guò)來(lái)�？蓮慕衲昵锾炱�，他就感覺(jué)到有點(diǎn)不對(duì)勁。先是顧客來(lái)得越來(lái)越少，接著收購(gòu)的車(chē)子數(shù)量天天萎縮，到后來(lái)干脆都是“賣(mài)家多、買(mǎi)主少”，急得他們直跳腳也沒(méi)辦法。

持續(xù)的生意清淡，讓舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)內(nèi)的80多家公司都有點(diǎn)“吃不飽”。偌大的市場(chǎng)內(nèi)，盡管私家車(chē)、營(yíng)運(yùn)車(chē)擺了一排又一排，可顧客并沒(méi)有多少位，百無(wú)聊賴(lài)的交易員們只好聚在一起閑談著。 “現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候，大家的腰包捂得緊，我們也不敢隨便收車(chē)啊，萬(wàn)一爛在手里怎么辦？ ”在這樣一個(gè)本應(yīng)購(gòu)銷(xiāo)兩旺的季節(jié)里，買(mǎi)賣(mài)雙方的異常 “謹(jǐn)慎”讓二手車(chē)市場(chǎng)變得更加敏感。幾位經(jīng)營(yíng)戶向記者透露，現(xiàn)在他們一改過(guò)去“逢車(chē)必收”的方法，而是專(zhuān)挑能盡快脫手、價(jià)格又不貴的車(chē)子。盡管這樣，有公司手里還是壓了100多輛二手車(chē)，只因一邊倒的市場(chǎng)實(shí)在難以做到供求平衡。

眼看著交易量“噌噌”往下降

作為目前蘇州最大的二手車(chē)市場(chǎng)，位于高新區(qū)塔園路上的舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)曾經(jīng)在省內(nèi)數(shù)一數(shù)二。而如今，市場(chǎng)交易量出現(xiàn)了明顯的下降。

“11月份估計(jì)我們成交了2000多輛，起碼比過(guò)去掉了兩成多。 ”市場(chǎng)辦公室負(fù)責(zé)人宋先生告訴記者，今年年初，他們?cè)��?jīng)制訂了一個(gè)年增長(zhǎng)30%的前期目標(biāo)，上半年日子還比較好過(guò)，可下半年之后市場(chǎng)增幅就明顯減緩了，算下來(lái)全年增幅只有10%左右，幾乎天天眼看著交易量“噌噌”往下降。在園區(qū)通源舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)，情況依然讓人皺眉，每天的交易量起碼比過(guò)去少三四十輛，整體交易下滑了約三成左右。車(chē)市的不景氣，讓經(jīng)銷(xiāo)商們多少有點(diǎn)底氣不足。于是，盡量想出些聰明的法子挺過(guò)難關(guān)，成為大家的一個(gè)共同想法。

“只要是能省油的、經(jīng)濟(jì)型的車(chē)子，現(xiàn)在最好賣(mài)。 ”市場(chǎng)管理方的這一結(jié)論，恰恰和奔波在一線的經(jīng)營(yíng)戶們目標(biāo)一致。記者了解到，在眼下“錢(qián)袋子”日趨吃緊的情況下，三年之內(nèi)的次新車(chē)、成交價(jià)在5-10萬(wàn)元的私家車(chē)、營(yíng)運(yùn)車(chē)成為市場(chǎng)主流。其中桑塔納系列、日系車(chē)最受青睞。而早幾年一度流行的“淘豪華車(chē)”的時(shí)髦，今年冬天明顯不吃香了。每逢有人開(kāi)進(jìn)一輛奪人眼球的豪華轎車(chē)，經(jīng)營(yíng)戶們都是一再掂量、價(jià)格一壓再壓，甚至事先找好了有實(shí)力買(mǎi)家才敢收下這樣的 “大家伙”。市場(chǎng)的微妙變化，儼然成了一場(chǎng)有趣的心理博弈——金融危機(jī)導(dǎo)致相當(dāng)一部分中小企業(yè)面臨資金緊張等困難，部分企業(yè)主開(kāi)始放下“面子”將自己的豪華車(chē)投入二手車(chē)市套現(xiàn)；也有部分老板因?yàn)榇笈帕肯�費(fèi)稅上調(diào)和企業(yè)資金緊張等情況，選擇實(shí)惠的二手豪華車(chē)來(lái)“撐門(mén)面”。

二手車(chē)市場(chǎng)總是與新車(chē)交易同步

光顧二手車(chē)市場(chǎng)的顧客主要以外來(lái)人員、中小型公司老板為主，他們幾乎占到了整個(gè)市場(chǎng)買(mǎi)賣(mài)的八成左右。蘇州本地人買(mǎi)二手車(chē)，多是剛剛學(xué)駕出來(lái)的“新手”、“草腳”，選擇一輛幾萬(wàn)元的車(chē)子練練技術(shù)，熟練后再買(mǎi)部新車(chē)。