為期一個多月的學(xué)車之旅終于結(jié)束了，其中的酸甜苦辣至今難忘，值得回味。從中采擷些精彩片斷與正在學(xué)車的鄰居們共勉。 

      一、酸楚的樁考  

      樁考當(dāng)日，場景頗為壯觀，四個考點沿訓(xùn)練場一字排開，每個考點前矗立兩排筆直的高竿，旁邊車輛云集，萬頭攅動。  

      考試開始，三輛車穿梭而行，進展飛快，合格的學(xué)員們歡天喜地，跑過來與同組學(xué)員一一擊掌相慶。 

      輪到我上場時，已近中午時分，前兩個動作完成的天衣無縫，等到最后一個動作倒庫時，調(diào)度拼命催促，倉促間倒庫打死輪過早，掛近端竿沒能入庫。在等待第二次入庫時，教練在旁邊安慰和關(guān)懷，還幫我推車調(diào)整位置，此時此刻不知說些什么來感謝教練，只想抓住最后一次機會好好考來報答他。 

       調(diào)度又開始叫喊了，我見庫里還有一輛車心里直犯疑，問了一句不行吧？調(diào)度正色道，“我說行就行！”只好硬著頭皮倒車過去，眼見車已順利入庫，為謹慎見又仔細盯著上次掛的桿，不知不覺放慢車速，耳邊聽到考官喝斥聲，“如果再停車看竿就下來！”受此一驚連忙提高車速，反光鏡里的后竿一掠而過，心里已覺不妙，急忙糾正可為時已晚，成功與失敗只有一線之差，一猶豫間就擦身而過，隨后失敗就降臨了...... 

       眾目睽睽下，不知道是怎么離開車的，心里只留下酸楚的回憶，教練彎腰吃力推車的身影總是留在腦海里，內(nèi)疚之情油然而生。 

       二、甜蜜的時分 

      經(jīng)歷了上次慘痛的失敗后，奮發(fā)練竿，對自身的技術(shù)也深入思索：本來教練教的三次打輪進庫法很簡單實用，但由于練竿過于枯燥，自己擅作主張，改成西進牧歌式的瀟灑花樣入庫，就是不斷微調(diào)方向盤使車窗后紅點與中竿始終相切，這方法對貼庫百試不爽，但倒庫時有時速度快些就容易打死輪過早。 

      在補考前一天聯(lián)系時，我毅然決定倒庫仍采用教練教的原始辦法，就是第一次中竿與紅點相切時迅速打半把方向盤，第二次相切時再打半把，第三次相切時打死方向盤。 

      考試如期而至，我采用上述辦法順利通過，當(dāng)時激動得要教練三次告訴我在哪兒簽字才行，苦盡甜來的感覺第一次品味到。教練的臉上也露出了難得的笑容。 

三、苦悶的路考 

       路考將至，由于前一天出差匆匆趕回，練習(xí)時狀態(tài)低迷，用教練的話說，怎么出一趟差變傻啦？只好寄希望于考試時能有好運氣。不料教練根據(jù)我以往駕車水平把我排到整個車隊第一位，擔(dān)此重任令我分外緊張，到處打聽路考注意事項，得知SANTANA必須走快行線，誰知偏聽偏記，埋下了違令的隱患。 

       考試開始我領(lǐng)著車隊出發(fā)，一路上小心謹慎，從車庫出來拐彎后的第一個彎道沒有及時上二擋，潛在的危機已經(jīng)顯漏了，我的主要精力都放在轉(zhuǎn)彎上，結(jié)果彎轉(zhuǎn)的天衣無縫，速度遲遲沒上去，轉(zhuǎn)第二個左轉(zhuǎn)彎快行線后，由于SANTANA必須走快行線的思路，沒變線到慢車道，結(jié)果一直在快行道上，考官始終沒發(fā)口令，心里好生奇怪，眼看丁字路口近在咫尺，我又在快行線上就擅自左轉(zhuǎn)，考官頓時不悅，說規(guī)定應(yīng)該怎么走，我頓時領(lǐng)悟，可已經(jīng)開始左轉(zhuǎn)彎了，只能將錯就錯。  

       受了這一波折，我更加小心謹慎起來，本來能夠加上三擋，也求穩(wěn)放棄了，考官以此為由不與通過，只好苦悶地下了車。后面的學(xué)員聞此事后都把車開得飛快，均順利通過。 

       四、潑辣的飛車 

       經(jīng)過這一波折，幾乎把我學(xué)車的自信心消滅殆盡，教練也再沒好臉色，專心下一組學(xué)員的教學(xué)。眼看天氣變冷，報著最后一搏的念頭再次補考。經(jīng)過中午另兩位師傅的開導(dǎo)，有所開竅：首先速度要快，只要距離夠堅決上四檔；其次并線是如果在慢行線上要并到快行線，如果丁字路口沒指令就右轉(zhuǎn)彎，十字路口沒指令就直行，實線不能并線，如果要右轉(zhuǎn)需要提前向右并線...... 

       考試開始了，我再一次充當(dāng)整個車隊的首發(fā)，第一個直道上二擋，第二個直道上三檔，看考官還沒有發(fā)靠邊停的意思，就索性放開了，在第三個直道瘋狂加油，體驗從沒有過的飛車，感覺車已經(jīng)開始搖晃，剛上到四檔，考官就下令靠邊停，成功就在潑辣的飛車中誕生了。