東風乘用車作為中國本土汽車的后來者，其真正進入市場的時間并不長。但在品牌推廣方面，其手法頗值得關(guān)注。

以風神為代表的華系車，正在上演一個全新的故事。這也是迄今為止，在中國汽車營銷中，手筆最大涉及范圍最廣的事件。

2010年5月15日，東風風神“征服五大洲品質(zhì)之旅”正式從上海啟航。由東風風神S30和H30組成的車隊計劃用半年左右的時間，途經(jīng)絲綢之路，從新疆出境跨越亞洲、歐洲、非洲、大洋洲、南北美洲，歷經(jīng)23個國家和地區(qū)，總行駛里程達5萬余公里。這是中國汽車營銷領(lǐng)域標志性的動作。

于風神的汽車而言，它將經(jīng)受世界各地高溫、高寒、高海拔的極況考驗，使整車和各零部件系統(tǒng)的可靠性與耐久性都得到充分驗證。于東風乘用車公司而言，它延續(xù)了自2009年4月20日推出第一款車起便一直遵循的規(guī)則——用產(chǎn)品構(gòu)建具有影響力的品牌。在這一過程中，與消費市場零距離方是企業(yè)的制勝之道。于中國汽車而言，這是華系車第一次以這樣的規(guī)模向世界宣導(dǎo)。

在儀式現(xiàn)場，東風乘用車公司副總經(jīng)理李春榮說，中國作為世界第一汽車市場，讓中國汽車行遍世界是華系車的共同愿望。東風肩負著中國汽車產(chǎn)業(yè)的神圣責任與使命。東風風神的產(chǎn)品歷經(jīng)312萬公里的道路試驗，相當于圍繞地球跑了100圈。

東風乘用車作為中國本土汽車的后來者，其真正進入市場的時間并不長。但在品牌推廣方面，其手法頗值得關(guān)注。在推出第一款車的同時，東風乘用車開始最大范圍地與消費市場接觸。2009年12月初，其發(fā)起的“我是車王”挑戰(zhàn)賽收官。這一活動在最大程度上引起了消費市場的關(guān)注。在這一年的年底，其銷量超過2萬輛。雖然這一銷售額在總量上不大，但它月銷量超過了3000輛，卻是中國本土汽車制造商的最高銷售記錄。東風汽車公司有高管稱，東風乘用車的一小步，即是東風公司的一大步。

這一次，征服五大洲的活動，從另一個層面證明了其雄心。用貨真價實的產(chǎn)品品質(zhì)，向消費市場證明其競爭力。用在路上的實踐精神，宣告華系車時代的到來。對此，李春榮說，東風風神S30以“大氣俊朗的外觀、先進成熟過硬的動力系統(tǒng)、激情操控、寬適空間、實用配置、油耗經(jīng)濟、服務(wù)省心、價格實在”等品質(zhì)，以“好看、好大、好開、好省、好值”的五好特質(zhì)，彰顯“中級車英雄”的硬朗與實在。 在“征服五大洲品質(zhì)之旅”中，這兩款英雄車將向世界展示汽車行業(yè)的中國力量，讓世界觸摸華系車的英雄品質(zhì)。

無論如何，消費者都是最后的鑒定者。在這一方面，東風風神給予了充分的解釋。為了展示東風風神產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)，從4月起，東風風神開展2010年以“品牌東風、突破10”三大主題活動：在國外，東風風神贊助“征服五大洲品質(zhì)之旅”；在國內(nèi)，東風風神舉辦“我是車王”極地挑戰(zhàn)賽（極圣之地、極high之地、極高之地、極彎之地、極寒之地），讓目標受眾參與到操控比賽和節(jié)油比賽（極地操控大賽中將設(shè)置節(jié)油極地挑戰(zhàn)賽項目最終決出“節(jié)油王”）中，以實際表現(xiàn)征服消費者；在家里，東風風神舉行工業(yè)旅游，邀請車主、意向客戶、網(wǎng)友、車友會、經(jīng)銷商及公眾到東風乘用車公司武漢工廠見證締造產(chǎn)品品質(zhì)的過程。

在整個世界汽車市場，這種規(guī)模的營銷事件，大多由跨國汽車制造商發(fā)起。上世紀30年代初，駕駛雪鐵龍品牌汽車的車隊由巴黎出發(fā)輾轉(zhuǎn)來到北京，這次的東方之旅引發(fā)了整個汽車業(yè)界的關(guān)注。此后，這種全球范圍內(nèi)的活動被雪鐵龍完好砂繼承了下來。在營銷上，這一活動挖掘出了這家汽車制造商的創(chuàng)始人安德烈•雪鐵龍的探險精神，并被植入到其品牌之中。

這一次，東風風神發(fā)起的洲際品質(zhì)之旅，為華系車的營銷起到了很好的示范作用。于華系車而言，這是其最快接近市場的方式，也 最重要的方式。