馬自達(dá)3星騁側(cè)視圖

馬自達(dá)3星騁后視圖

馬自達(dá)3星騁輪胎

馬自達(dá)3星騁

馬自達(dá)3星騁

由于是同平臺(tái)車型，自然星騁和兩廂版馬3有著太多太多的相同，從車身尺寸可以看出，星騁僅是在車身長(zhǎng)度上增加90mm，其余方面沒(méi)有任何改動(dòng)。90mm的距離確實(shí)不長(zhǎng)，不過(guò)它卻讓星騁有著不同于馬3兩廂版的美感。

側(cè)視星騁，緊湊的駕駛室格局彰顯出運(yùn)動(dòng)感，流暢的車身線條沒(méi)有任何拖沓的感覺(jué)。車頭部?jī)蓚?cè)外凸的輪拱是不少性能車輛習(xí)慣的設(shè)計(jì)方法，而車身腰線從前輪拱的中部一直斜向上貫穿整個(gè)側(cè)面車身至尾燈內(nèi)部。熟悉的老款馬3三廂版車型的網(wǎng)友已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，在車輛的C柱位置和側(cè)裙都留有老款車的痕跡，經(jīng)典的東西總是會(huì)被傳承的。

海外版還有17英寸輪轂提供，不過(guò)國(guó)內(nèi)卻無(wú)緣。205/ 55 R16的輪胎已經(jīng)是緊湊型車中的不錯(cuò)配置了，旋風(fēng)狀輪轂在考慮大多數(shù)消費(fèi)者的需求后，盡可能的提升其運(yùn)動(dòng)感。輪胎品牌從兩廂版的東洋輪胎換成如今的普利司通泰然者ER300型輪胎，該款輪胎是泰然者系列中的高端產(chǎn)品，采用非對(duì)稱式花紋設(shè)計(jì)。多樣式排水槽能讓車輛在雨天中有著更好的排水性，粗大的輪胎紋則盡量提供更好的抓地力，而封閉式胎肩設(shè)計(jì)則可以有效組織部分胎噪的傳入。而老款馬3備受爭(zhēng)議的行駛胎噪問(wèn)題，則只能靠音響去將其覆蓋。