事實(shí)上，這個(gè)小小屏幕的內(nèi)涵還遠(yuǎn)不止于此，方寸之間揭示了路虎正在研發(fā)并很可能就在不久之后付諸量產(chǎn)車型上的所有技術(shù)趨勢(shì)。首先是更加智能的全地形反饋系統(tǒng)，全新的構(gòu)想在于，通過(guò)為最新研制的高清相機(jī)加裝更多的傳感器，以便車輛能夠“看清”前方和周邊的地形狀況，相機(jī)捕捉到的影像被記錄下來(lái)，然后與預(yù)先儲(chǔ)存的影像進(jìn)行比較，自動(dòng)分析前方道路是瀝青、雪地、草地、泥地還是沙石路，一旦系統(tǒng)做出定義，車輛會(huì)主動(dòng)改變?cè)揭靶阅軈��?shù)，即將彈簧、減震、傳動(dòng)及動(dòng)力傳輸參數(shù)自動(dòng)調(diào)節(jié)至適合前方路況的最佳狀態(tài)，從而提升越野和安全性能，而這一法寶正是路虎這個(gè)品牌最為世人所稱道之處。

與全地形反饋系統(tǒng)相結(jié)合的智能地形測(cè)繪系統(tǒng)可將前方地面的虛擬三維圖像顯示在中控屏上，這有點(diǎn)兒類似于戰(zhàn)斗機(jī)飛行員使用的系統(tǒng)，通過(guò)安裝在頭燈上的掃描系統(tǒng)，評(píng)估前方道路可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，一旦系統(tǒng)認(rèn)為障礙不能安全通過(guò)，中控屏幕上會(huì)顯示出最佳的安全繞行路線。

除此之外，還有兩項(xiàng)非常實(shí)用的創(chuàng)新技術(shù)——涉水輔助和防滑釘輪胎同樣值得一提。DC100 Sport的最大涉水深度為750毫米，即使你完全沒(méi)有涉水經(jīng)驗(yàn)也不用擔(dān)心，因?yàn)榛�于聲納技術(shù)的涉水輔助系統(tǒng)就好像你的副駕駛座上有一位經(jīng)驗(yàn)豐富的越野教練。通過(guò)安裝在前格柵和后視鏡的傳感器，該系統(tǒng)可自動(dòng)測(cè)量出水的深度，它與車載的傾角羅盤協(xié)同工作判斷水位是在上漲還是在下降，然后將相關(guān)信息直觀地顯示在中控屏幕上，接下來(lái)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整車輛設(shè)定以便順利涉水，比如自動(dòng)升高車身、關(guān)閉車身通風(fēng)口、變速箱轉(zhuǎn)入低擋位以維持適當(dāng)?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，并根據(jù)水深建議理想的涉水車速。防滑釘輪胎則更加神奇，它能夠根據(jù)路況自動(dòng)為輪胎裝上“鞋釘”系統(tǒng)：當(dāng)車輛進(jìn)入被大雪或厚冰覆蓋的路面時(shí)，安裝在輪胎內(nèi)部的機(jī)電系統(tǒng)控制防滑釘自動(dòng)伸出輪胎表面。而且這個(gè)過(guò)程是可逆的，如果路面狀況好轉(zhuǎn)，防滑釘自動(dòng)縮回，從而免去冬季出行攜帶兩套輪胎或防滑鏈的繁瑣。