第3頁：偏置碰撞：馬自達(dá)3星騁領(lǐng)先標(biāo)致308，新福克斯墊底

正面40％重疊可變形碰撞和日常現(xiàn)實(shí)事故最為類似，所以也最有說明力。新福克斯前機(jī)艙吸收分散了大部分沖擊力，大部分配件斷裂脫落，部分配件飛離車身較遠(yuǎn)，C柱內(nèi)飾板變形斷裂。

前排雙氣囊彈出，假人腿部與前艙無明顯接觸痕跡；后排假人運(yùn)動幅度較大，身體與內(nèi)飾板明顯接觸跡象，身體右傾，安全帶緊扣。

標(biāo)致308前機(jī)艙吸收分散了大部分沖擊力，大部分配件斷裂脫落，部分配件飛離車身較遠(yuǎn)。

前排雙氣囊彈出，假人腿部與前艙接觸痕跡明顯；后排假人運(yùn)動幅度較大，身體與內(nèi)飾板明顯接觸跡象，身體右傾。

馬自達(dá)3星騁前機(jī)艙吸收分散了大部分沖擊力，大部分配件斷裂脫落，部分配件飛離車身較遠(yuǎn)。

前排雙氣囊彈出，駕駛席假人與前艙無明顯接觸痕跡，前排乘員假人腿部與前艙接觸痕跡明顯，印跡清晰。

后排假人運(yùn)動幅度較大，頭部與C柱內(nèi)飾板明顯接觸跡象，身體右傾，安全帶緊扣。

值得說明的是，從碰撞現(xiàn)場外觀來看，三車表現(xiàn)基本類似。碰撞后，整車向右后方成一定弧度倒退，引擎艙吸收、分散了大部分沖擊力導(dǎo)致嚴(yán)重變形，幾乎縮進(jìn)一大半，大部分配件散落一地；左前大燈破碎，前包圍斷裂脫落，左側(cè)翼子板潰縮變形，前防撞鋼梁嚴(yán)重扭曲變形，左縱梁彎曲變形；擋風(fēng)玻璃完好，A、B、C柱無明顯變形，其他車門可正常開啟，方便了乘員自行打開車門迅速逃生。

具體得分來看，40%正面偏置碰撞試驗(yàn)中，新�？怂沟梅�15.50分 （96.88%），失分點(diǎn)主要是骨盆。標(biāo)致308得分為15.73分（98.31%），失分點(diǎn)主要是胸部。而馬自達(dá)3星騁得分16分（100%）。