馬自達 5

新馬5的前臉是動感時尚的，不過當你轉到其側面的時候，你會發(fā)現(xiàn)它的側面外形明顯沒有延續(xù)其時尚的個性，而是選擇了相對保守的樣式，不過這也是為了保證其實用性的犧牲，電動側滑門的加入則是目前國內(nèi)同級別MPV中少有的，新馬自達5選用了17寸扇形設計的鋁合金輪圈，其輪胎使用的是205/50 R17的東洋輪胎，值得一提的是，這是進口馬自達車型中首次使用東洋這個品牌的輪胎，暫且不論其輪胎性能會如何，至少這款輪胎的成本。

新馬5的內(nèi)飾設計總體看起來很像新馬自達睿翼和新馬自達3的內(nèi)飾設計，或者可以說就是拉長版的睿翼內(nèi)飾，炮筒式的儀表盤、對稱圓的音響及空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕都很時尚，也更容易操作，新車的內(nèi)飾顯得更加的動感時尚，全深色設計的前控制臺完全迎合了目前黑色內(nèi)飾的主流需求，同時各種個性且實用的配置位置設置則讓整體控制顯得更加簡潔和容易操作。

首先要說的是，關于外觀的整體介紹在下一頁，而這里所要提到的則是這款新車型在我眼中的另一個亮點所在，也就是它的第二排座椅。比如馬自達5這第二排座椅的2/3座切換，雖然實際用途并不是太大，不過在一些不得不需要乘坐更多人的時候，確實可以應急一下，而且這創(chuàng)意確實很不錯，還不占空間。

編輯點評：

在新馬5上，對于筆者而言的亮點就是以上兩點，不管是否真的有實際用途，但至少它們獨特的創(chuàng)意卻可以給用戶帶來最深刻的印象，比如當遇到兩款無法割舍的車型的時候，可能因為一款車型的個性或者創(chuàng)意實用的功能，而讓用戶而最后產(chǎn)生決定，而這點也正是我們國產(chǎn)自主品牌最應該學的東西之一，一味的抄襲和“借鑒”終歸不是王道。