百公里6.9升第三階段油耗限值標準剛剛于今年全面執(zhí)行，新一階段的油耗標準再次出臺。1月5日，工信部發(fā)布了新修訂的《乘用車燃料消耗量限值》和 《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》。據了解，這兩項國家強制性標準將于2016年1月1日起執(zhí)行，每年將設置油耗達標值，直至2020年乘用車平均油耗 降至5.0升/100公里。

據悉，2012年開始導入的第三階段油耗限值標準將目標定于2015年實現6.9升/100公里，本次 公布的新標準沿用了第三階段標準采用的“車型燃料消耗量限值+企業(yè)平均燃料消耗量目標值”的評價體系，并分別加嚴單車燃料消耗量限值和企業(yè)平均目標值要 求。其中整車整備質量較大的乘用車燃料消耗量目標值更加嚴格，尤其是1.88噸以上的乘用車。

此外，在第三階段汽、柴油車的基礎上，增加對天然氣、新能源（含純電動、插電式混合動力、燃料電池）乘用車的考核。最終的目標是實現2020年國產乘用車平均油耗降至5.0升/100公里的目標。

工信部表示，第四階段標準從2016年開始導入，直至2020年所有乘用車企業(yè)必須滿足企業(yè)平均燃料消耗量目標值要求。工信部相關人士透露，考慮到企業(yè)降耗 任務較重，為企業(yè)設定了每年油耗達標值，目標由松至緊，從2015年到2020年，工信部為當年生產乘用車設立的平均油耗目標分別為百公里6.9升、 6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。 據《京華時報》