北汽E系列主要以純電動EV200為主，該車是北汽E150EV純電動汽車的換代產品，源于北汽A級平臺，采用與特斯拉相同的三元鋰電池技術，60公里 時速下的續(xù)航里程可達245公里。10月，北汽的純電動車銷量為2346輛，環(huán)比上漲8.7%。增速如此迅猛，很大一部分來自于北京市政府對于電動汽車的 大力支持、補貼的增加以及不限行等措施；其次，北汽新能源車型過硬的市場口碑，都保證了北汽新能源車型的銷量增長。

眾泰10月銷售2340輛，環(huán)比上漲167%。眾泰電動車主要包括眾泰E20和眾泰云100，眾泰E20是一款專門針對城市短途通勤打造的微型電動車， 指導價10.88萬元，補貼后售價約4.88萬元。眾泰云100是基于Z100開發(fā)的一款A0級微型純電動車，官方指導價15.89萬元，補貼后售價約 6.89萬元。該車型已進入新能源車推廣目錄，享受國家和地方雙重補貼，可正常上牌和購置保險。

知豆是新大洋機電集團于今年1月份與吉利控股集團、金沙江創(chuàng)投基金共同成立合資公司，同時在蘭州基地下線知豆D1。6月底，知豆又發(fā)布了最新款純電動車 D2，官方定價15.88萬元，享受三重補貼后（國補+地補+廠補）后售價最低僅4.98萬元。10月，知豆保持高增長態(tài)勢，月度銷量為2315輛，環(huán)比 上漲18.5%，說明這款微型純電動車確實抓住了消費者對于代步車的需求，市場潛力巨大。

10月最值得關注的車型當屬長安逸動EV，該車增幅最快，10月銷量達1170輛，環(huán)比暴漲1700%，年關將至，該車市場表現(xiàn)非常值得期待。

同樣出現(xiàn)爆發(fā)式增長的還有江鈴電動車，10月銷量首次破千，環(huán)比上漲25%。旗下電動車以江鈴E100為主，江鈴E100是一款2015年下半年新推向市場的小微型純電動汽車，該車上市以來銷量表現(xiàn)不俗，市場關注度也在持續(xù)提升。

上汽榮威下滑幅度較大，10月僅售出了389輛，環(huán)比下降81.4%。榮瑞E50是目前上汽榮威旗下唯一的一款純電動汽車，該車指導售價23.49萬元，補貼后售價19.49萬元。高價格應該是這款車銷量難以突破的主要因素。

小結

微型純電動汽車占據著國產新能源車市場的大半份額，不僅車型數(shù)量增多，銷量增長勢頭也迅猛。但是政策扶持和價格依舊是電動車暢銷的硬傷，北汽受北京政 策影響銷量可喜，東風風神E30在大幅降價后銷量也有抬頭之勢，而榮威E50則因受到價格因素拖累，短期內或難以擺脫銷量尷尬境地。