提到買車，我個人的意見一直都是買最低配車型，哪怕次頂配多了很多配置，如果真的差在錢上，那么老老實實還是買最低配。畢竟一點點往上加，本來想買奇瑞QQ，可能經(jīng)過一番計算買了奔馳smart了。很多人可能會說，買車哪有買最低配的，畢竟最低配的車型少了很多東西。講真，之前有網(wǎng)友問過一個問題，那就是買車為什么不買最低配車型，老司機坦言，你買的到嗎?實際上對于老司機來說，汽車有4個輪子就好，畢竟這只是一個交通工具，如果真的是富豪，人家不會擔(dān)心配置問題，咱們沒錢的人，更多時候都是在追求性價比，而最低配無疑是最省錢的方式�？墒菍τ诖蠖鄶�(shù)車企來說，最低配車型要么數(shù)量有限，要么根本就沒有，相信很多人都明白這個道理。

所以，很多車型根本買不到最低配，大街上也看不到，但是有的車型真的有最低配，可是很多人并不考慮。今天就說說為什么很多老司機反而喜歡買低配車，而新手更多的是買頂配車型。

第一點：新手好忽悠

汽車銷售都明白，忽悠一個新手的成功率，可能比忽悠十個老手的成功率還要高。大家也都知道，新手在買車的時候特別容易受主觀情緒或者說是銷售的話的影響。本來剛開始想買的是低配車型，但是，當(dāng)銷售給介紹中高配車型之后，尤其是把價格與配置放在一起相互對比的時候。很多新手都會覺得還是高配合適一些。于是他們就很輕松的從想買低配車型改成了高配車型，尤其是有的銷售還會告訴你說，低配車型要等很久，高配車型立刻就可以提車、有現(xiàn)車等等，很多人也就忘了之前看過的低配車。講真，高配車型的配置是牛，但是全是你的錢買的，而且很多可能在你賣車的時候才發(fā)現(xiàn)，有些配置自己都沒用過，或者只用過一次。記得最早的自動泊車嗎?那時候還沒有現(xiàn)在的技術(shù)好，一個朋友覺得這個配置太牛了，多花了1萬多買的帶有自動泊車的頂配車型，除了每次給外人炫耀的時候用了，貌似自己開車從來沒用過。

第二點：新手怕麻煩

其實汽車行業(yè)發(fā)展到今天，很多汽車零件、配置實際上都可以改裝提升的，無論是全車隔音還是360全景影像等等。實際上對于大多數(shù)車型來說，只要你舍得花錢，改裝都是可以進行的，尤其是很多最低配車型與次低配車型之間的配置，看似差了很多樣，但是真正常用的可能也就1、2項，而這些往往都是在汽配城花很少的價錢就可以改裝的。只不過到了銷售嘴里就不一樣了，弄得如果一輛車沒有這些配置似乎就不能開了，這話你問問五菱宏光同意嗎?神車連安全氣囊都不需要，還要啥配置。你再問問老BJ212，有個收音機都算是高配置了。但是很多新手呢，就是覺得很麻煩，也不是特別懂，尤其是銷售還說自己改的容易出問題，所以說干脆就放棄了，也就覺得多花兩錢兒圖省心了。

第三點：新手不懂行

就像上文說的，很多東西都可以自己去改的。但是很多時候，新手并不知道外面的行情，也就是不知道汽配城這些東西到底多少錢，或者同樣價錢下是什么質(zhì)量。很多時候，汽車銷售要么夸大外面商品的價格，要么各種貶低外面配置的質(zhì)量，弄得很多新手都不敢買了。實際上，同樣的行車記錄儀，有的4S店賣1200的標(biāo)價，你買車給你算800，而在汽配城的價格也就400，別問我為什么這么清楚，當(dāng)初買的第一輛車就是被這么忽悠去的錢。還是那句話，買車能開就好，這就是一個交通工具，除非不差錢，不然沒必要買頂配的。