不久前，零跑汽車公布了零跑B10的預(yù)售情況，短短48小時(shí)，預(yù)售訂單就超過(guò)了31000臺(tái)，作為零跑旗下B系列的首款產(chǎn)品，這無(wú)疑是開(kāi)了個(gè)好頭。

其全系五款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為10.98-13.98萬(wàn)元，其中，最引人注目的是，它續(xù)航510公里的激光雷達(dá)智駕版，預(yù)售價(jià)僅為12.98萬(wàn)元。

其采用了激光雷達(dá)+高通驍龍8650芯片的智能駕駛方案，算力達(dá)到了100 TOPS，可實(shí)現(xiàn)高速及城區(qū)自動(dòng)領(lǐng)航輔助，同時(shí)，它部分車型的智能座艙，還搭載了高通驍龍,8295芯片，語(yǔ)音助手可接入云端大模型，操作流暢，識(shí)別率高。

外觀方面，零跑B10采用了全球前沿的造型美學(xué)設(shè)計(jì)理念。前臉配置了貫穿式頭燈，與下方貫穿式前包圍形成了上下呼應(yīng)，有效提升了辨識(shí)度，側(cè)面造型簡(jiǎn)潔干練，緊致飽滿，同時(shí)還有較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

續(xù)航方面，新車分別有510公里和600公里的版本可選，能夠輕松應(yīng)對(duì)中短途的出行需求。動(dòng)力部分，入門車型的零百加速為9.3秒，其余四款均為6.8秒，有著十分強(qiáng)勁的表現(xiàn)

而它的底盤，是零跑與瑪莎拉蒂團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校，配合后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在保障舒適性的同時(shí)，可提供扎實(shí)穩(wěn)健的操控質(zhì)感。此外，零跑B10還采用了品牌自研的電池底盤一體化技術(shù)，不僅安全有所升級(jí)，而且空間實(shí)現(xiàn)了更大化，配合2735mm的越級(jí)軸距，得房率高達(dá)87.4%，并且布局靈活多變，可拼接出大躺椅，以及雙人床，滿足不同場(chǎng)景的使用需求。

總而言之，零跑B10在價(jià)格親民的基礎(chǔ)上，無(wú)論是顏值塑造、功能配置、空間布局、還是動(dòng)力續(xù)航，都給消費(fèi)者交出了滿意的答卷，再加上它12萬(wàn)級(jí)激光雷達(dá)高階智駕的優(yōu)勢(shì)，也難怪短短48小時(shí)，預(yù)售訂單就超過(guò)了31000臺(tái)，無(wú)疑又是一臺(tái)爆款“性價(jià)王”。