12.99萬起，瑞虎8L這車到底值不值？

最近有個朋友問我，預算15萬左右想買輛大空間SUV，有沒有什么好推薦。

我第一反應就是奇瑞的瑞虎8L——這車最近動靜不小，價格直接干到12.99萬起，頂配也不過17萬多，再加上終端優(yōu)惠，實際入手價可能更低。

說實話，這個價位能買到一臺中型SUV，放在五年前想都不敢想。

現在國產車是真敢定價，合資品牌看了估計都得撓頭。

先說說價格

瑞虎8L官方指導價12.99萬到17.49萬，乍一看不算特別便宜，但奇瑞這次玩了個“限時優(yōu)惠”的花招——8月31日前購車，直接減1萬現金，標準版起售價直接降到11.99萬。

某些地區(qū)還能再砍，最高能優(yōu)惠2萬。

這么算下來，入門版可能10萬出頭就能拿下，性價比直接拉滿。

當然，買車不能光看價格，配置和空間才是硬道理。

外觀：不算驚艷，但夠大氣

瑞虎8L的設計走的是穩(wěn)重路線，前臉大尺寸進氣格柵配上犀利的大燈，整體風格偏硬朗，屬于那種“第一眼不驚艷，但越看越順眼”的類型。

車身尺寸不小，長4795mm，寬1930mm，軸距2770mm，比同價位的哈弗H6、長安CS75 PLUS都要大一圈。

這種尺寸帶來的直接好處就是空間夠用。

后排坐三個成年人不會覺得擠，中間地板幾乎全平，對后排中間乘客很友好。

后備箱容積也不錯，日常家用綽綽有余，偶爾拉點大件也能應付。

內飾和配置：國產車的強項

坐進車里，最顯眼的就是那塊15.6英寸的中控大屏，分辨率達到2.5K，顯示效果細膩，操作流暢度也不錯，畢竟用了8155芯片——這玩意兒是目前車機里的高端貨，很多30萬級別的車都在用。

配置方面，瑞虎8L該有的都有：倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入、全景天窗……中高配版本還給了L2級駕駛輔助、座椅迎賓這些高級功能。

安全配置也不含糊，7個安全氣囊（包括遠端氣囊）、主動剎車、車道偏離預警，該有的主動安全技術基本都配齊了。

動力：2.0T+8AT，夠猛

瑞虎8L全系搭載2.0T發(fā)動機，最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米，匹配8速手自一體變速箱。

這套動力總成在國產車里算是第一梯隊，加速表現不錯，高速超車很輕松。

部分版本還提供四驅系統(tǒng)，適合偶爾跑跑爛路的用戶。

不過，動力強也意味著油耗不會太低。

官方給出的綜合油耗是7.9L/100km，實際開起來估計得9個油左右。

如果對油耗特別敏感，可能得考慮混動或者小排量車型。

值不值得買？

瑞虎8L的定位很明確——預算有限，但又想要大空間、高配置、強動力的用戶。

它的優(yōu)勢在于性價比，12萬左右能買到這樣的尺寸和配置，確實很難找到對手。

當然，缺點也不是沒有。

比如品牌影響力不如合資，內飾用料在某些細節(jié)上可能不如更高端的車型精致。

但話說回來，這個價位還要啥自行車？

如果你最近在看車，不妨去4S店試試。畢竟車是拿來開的，紙上談兵不如親自體驗。

花小錢辦大事，這車算是摸到門道了。