$$北京現(xiàn)代菲斯塔及東風本田思域篇$$

年輕人選車總?cè)菀紫萑胍欢ǖ募m結(jié)。一方面手頭的資金通常不算闊綽，如果指導價能夠在15萬之內(nèi)是最好。另一方面，對于車子的顏值、配置、動力都有一定的要求，不愿買一臺過于平庸的車。既然這么糾結(jié)，那么有沒有車符合年輕群體的這些要求呢？今天，我們就找出了四款緊湊級家轎，給大家作為備選。

這四臺車分別是：剛剛上市不久的北京現(xiàn)代菲斯塔、外觀拉風動力不俗的思域、同樣上市不久且酷似“小號雅閣”的凌派，以及注重操控和節(jié)油的昂克賽拉。

---菲斯塔---

造型獨特動力變態(tài)的性能轎跑

在外觀上，菲斯塔可謂是令人眼前一亮。出自前賓利設計師之手，最新的Sensuous Sportiness設計理念帶給了讓菲斯塔的顏值顯得獨特而前衛(wèi)。

前格柵的造型被稱為龍鱗式前臉。初看需要適應，但稍微習慣一下就會覺得這種扁平的視覺效果，更顯運動。整體的造型與同級別中一直以來的大熱車型思域有異曲同工之處，掀背的造型緊致有力，尾部上揚的腰線以及精巧而不失動感的尾翼，都提升了這臺車的動感指數(shù)，并且具有著一定的攻擊性。除了掀背造型之外，尾部的貫穿式尾燈也顯出一定的高級感。讓這臺車不光只有運動，更帶著一股新潮的氣息。

內(nèi)飾造型來源于無人戰(zhàn)斗機的飛翼式設計。各層次分布清晰，并且和外觀形成了呼應，讓車內(nèi)氛圍也營造出運動和時尚感。中控區(qū)域的裝飾條的設計很討巧，兼顧了高級感和精細的質(zhì)感。三幅式平底方向盤并不陌生，昂希諾上也是同款。

全液晶儀表盤實用且直觀，能夠根據(jù)不同的駕駛模式切換不同的顏色與主題。最令人興奮的是在運動模式下，能夠顯示G值，具有一定的挑逗性。10.25英寸的懸浮式中控屏為觸摸式，造型符合目前年輕人主流審美，UI界面簡潔明了，操作方便。并且搭載了百度智聯(lián)2.0系統(tǒng)，具有語音交互、智能家居互聯(lián)、在線音樂和實時路況等功能。

在配置方面，倒車雷達、倒車影像、中控大屏、電子手剎、自動駐車以及電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)都是全系標配。對于這個價位的合資車來說，這樣的表現(xiàn)屬于合格水準。真正體現(xiàn)檔次感的是ACC自適應巡航、車道保持、主動剎車等一系列主動安全配置。不過高配車型才有。

空間方面，掀背造型并沒有對后排的乘坐造成過多的困擾，對于中等身材的用戶來說，空間表現(xiàn)較為寬裕。

動力上菲斯塔有三種動力。240T GDi的1.4T發(fā)動機和280T GDi的2.0T標準版和高功率發(fā)動機。三種發(fā)動機均匹配7速雙離合。其中高功率版發(fā)動機最大功率204馬力，最大扭矩265N·m。

---思域----

動力顏值依然在線的加價王子

自從上市以來，思域充滿戰(zhàn)斗感的外觀就是一個噱頭。很好的把年輕人想同步擁有的時尚與運動結(jié)合在了一起。

拉風的外觀，也是造成思域價格居高不下的一個原因。前臉的鍍鉻飾條和燈組營造出了一種外露的攻擊性。同菲斯塔一樣，思域也是轎跑風格，掀背的造型是必不可少的。

內(nèi)飾的布局暴露了思域還是一臺家用車的底，簡潔運動卻缺少外觀的攻擊性。大面積的硬質(zhì)材料一定程度上削弱了內(nèi)飾的檔次感，但并不影響整體的造型。

在安全方面，全系標配后倒車雷達、倒車影像、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。頂配車型還配置HONDA SENSING主動安全系統(tǒng)，包含并線輔助、車道偏離預警和主動剎車功能。

空間的表現(xiàn)符合主流水準，但受制于掀背的造型，后排的頭部空間會有些許影響。

除外觀之外，思域的動力也格外生猛。1.5T地球夢發(fā)動機，被壓榨出177馬力，且最大扭矩為226N·m。匹配CVT變速箱。很多人對CVT變速箱頗有微詞，畢竟作為一臺家轎，思域要先保證日常駕駛的平順性。