可能是真的審美疲勞了，現(xiàn)在主流的新能源車全都一個風格，不是瞇瞇眼，就是封閉式進氣格柵，而真正能將兩者通過思考完美糅合在一起的車型少之又少。此時依稀記得當年領克03問世的時候，心里那股激動的心情，終于看到自主品牌推出了一款性能像樣、顏值在線的家用性能轎車了。而現(xiàn)在這種感覺已經(jīng)被深藍SL03、東風奕派eπ007、哪吒GT、小鵬P7、小米SU7等新車沖刷的不剩幾點了。

可能內卷還沒有停止，還是那個熟悉的領克，還是激進的設計風格，在領克即將推出的全新中大型車上面，我感受到了久違的“年輕氣盛”。不賣關子給各位了，它就是領克旗下千呼萬喚才出來的首款純電中大型車——Z10，同時也可能是小米SU7最有力的競爭對手。

按照慣例，我們先從外觀來一點點解讀新車。首先，新車采用的是領克家族的第二代設計語言，官方將其命名為“都市對立美學的明日格調”，同時這也是最接近領克“The Next Day”概念車的設計。仔細觀察前臉，線條凌厲夸張，甚至一瞬間難以找到LED大燈的位置。原來傳統(tǒng)大燈位置被纖細的LED日行燈所取代，官方稱其為“破曉之光”，在日行燈的正下方隱藏著纖薄的LED大燈組，據(jù)說采用了法雷奧雙模組大燈技術，集成了414顆RGB LED燈珠，不僅照明效果出眾，科技感也是杠杠的。

車身側面的設計風格和運動轎跑類似，車頂線條從C柱往下滑，它的車身腰線并沒有穿過腰線，整體看上去車身比例協(xié)調。此外，規(guī)格255/40 R21的靜音輪胎搭配21英寸多幅式輪圈也是加分項，接近1/2的輪高比讓側顏看起來更吸睛。值得一提的是，新車采用了電容式感應隱藏門把手，當你雙手伸到門把手外面時，隱藏式把手會主動彈出，關閉車門時高配車型還帶有電吸門，這你受得了么？儀式感真的蠻到位的。

車尾的貫穿式LED尾燈就不展開細說了，與前大燈一樣，采用了間斷式排列的發(fā)光結構組合，點亮狀態(tài)下識別度很高。這里值得重點介紹的是該車配備了一個可升降電動尾翼，當車速超過70km/h的時候，尾翼會自動升起，增加了車尾下壓力的同時，運動感強烈。

車內的設計也是在線的，不管是選材還是整個駕駛氛圍的營造，都極具科技未來感。整個內飾布局簡約大方，采用了傳統(tǒng)的雙屏布局，其中液晶儀表為嵌入式設計，扁平的樣式類似于路特斯EMEYA繁花，造型纖細，很有設計特點。此外，在這臺車身上，你還能找到帶有遮陽鏡的遮陽板，再加上色彩鮮艷的機能氛圍燈設計，氛圍感真的很貼合當下年輕人的審美品位。車機依舊搭載Flyme Auto系統(tǒng)，內置AMD V2000A車規(guī)級芯片，算力是驍龍8295的1.8倍，操作流暢度和系統(tǒng)響應積極性無需擔憂，硬件性能是目前行業(yè)內的前排水平。

在駕乘舒適性方面，主駕駛座椅帶有腿托，頂配版本全車四個座椅還都有通風/加熱功能�？臻g部分，得益于超5米的車身長度，以及超3米的軸距尺寸，所以無論是前排還是后排，縱向腿部空間都是足夠充裕的。美中不足的是，第二排靠背角度設置的比較垂直，如果能放躺一些，或者加入靠背角度調節(jié)功能，那就很好了。

在動力性能方面，新車全系除了頂配以外，都是后驅配置。后驅版本均搭載最大功率310kW，最大扭矩440N·m的后驅電機，性能橫向參考內燃機動力，相當于豪華性能車的V6雙渦輪增壓引擎，極速可達210km/h。四驅版在后驅配置基礎上增加一臺最大功率270kW的前置電機，總功率達到580kW，總扭矩810N·m，官方零百加速成績?yōu)?.5秒。底盤部分，全系采用前雙叉臂式+后五連桿式四輪獨懸，硬件配置可觀。續(xù)航方面，新車提供4個版本，由低到高分別為602km/702km/766km/806km。

結語

“黑武士”的顏值并不是任何一款車都能輕松駕馭的，但在設計層面，一款車只要是有個性的好看，而不是無主見的盲從，就是當下年輕人喜歡的風格。換句話來說，這種不與人同的審美可能是一種極具個性張力的表達，也是一種生活態(tài)度的展現(xiàn)。和現(xiàn)代主流審美意識趨同，這可能是領克Z10抓住的下一個市場機遇。

結合新車21.58萬起售的預售價來說，作為一款中大型車，它自身的產(chǎn)品力優(yōu)勢較為突出，功能配置豐富不說，還有較為出挑的硬件性能，對于當代追求性價比的年輕消費者來說，這個吸引力不小。但話又說回來，新車作為領克品牌首款純電中大型車，這個價格又高于吉利銀河E8，低于極氪001，你覺得領克品牌能撐起它的定價嗎？